Getting My کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی To Work
Getting My کارشناسی خودروی فیدلیتی و دیگنیتی To Work
Blog Article
ممنون از اينكه تا پايان مقاله “مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی” همراه ما بوديد.
اینکه شما سواد نداری دلیل نمیشه اسما بد باشه فیدلیتی = وفاداری
واقعا اسم اسب سرکش برازنده ش هست با سرعت پائین هم که میری صدای غرش آهسته اش تحریکات می کنه که گاز بدی. وقتی تخت گاز میدی دیگه هیچی جلودارش نیست.
خودروی فیدلیتی هم از امکانات بسیار خوبی بهره‌مند است و بیشتر سیستم‌های بکار رفته در خودروی دیگنیتی را می‌توان بر روی فیدلیتی هم مشاهده کرد، اما فیدلیتی امکانات پیشرفته‌تری دارد که خودروی دیگنیتی از آنان بی‌بهره مانده است.
فیدلیتی گروه بهمن نیز مانند خودرو‌های دیگر خالی از عیب و ایراد نمی‌باشد. بزرگترین ایراد این خودرو موتور ضعیف آن در برابر وزن بالای این خودرو می‌باشد.
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *
دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد
آخرین اخبار بازنشستگان تامین اجتماعی امروز ۹ دی /مبلغ عید بازنشستگی اندازه دو پایه دستمزد
جدیدترین اخبار و مقالات درباره خودرو را قبل از دیگران در ایمیل و یا گوشیتان داشته باشید
سلام دوست عزیز. اتفاقا کسانی که از پژو و ماشین های ایرانخودرو و سایپا میان و سوار ماشین های چینی مشن میگن وووواااوووووو چقدر خوبن اینااااااا وگرنه کسی که ۴تا ماشین کره ای و ژاپنی سوار شده باشه وقتی سوار این چنیها میشه و بعد از چند ماه ایرادهایی ازشون میبینه که هر روز باید توی صف نمایندگی باشه دیگه حاضر نیست چینی بخره و یه پسوند بدرد نخور میذاره روشون و حاضره ماشین ۶،۷ سال پیش کره ای یا ژاپنی بخره ولی این بدرد نخورهارو کارشناسی محصولات بهمن موتور نخره. با احترام برای تمام سلیقه ها
امکانات رفاهی این دو خودرو دارای تجهیزات و آپشن‌های مشابهی هستند، اما تفاوت‌هایی در برخی از امکانات نیز وجود دارد.
حفره‌های طرفین سپر و فضای زیرجلوپنجره نزدیک به زمین هم به قطعات براق کروم مزین هستند. خط در امتداد دستگیر‌ه‌ها از چراغ عقب تا گِل‌گیر جلو نمایانگر خودرویی مدرن است.
ماشین شاسی بلند باید دو دیفرانسیل باشه نه تک . برای من ظاهر شاسی نمی تونه راضی کننده باشه .
البته با توجه به ساختار تک دیفرانسیل و ویژگی‌های فنی و مشخصات پلتفرم و شاسی، کاملاً مشخص است که فیدلیتی برای آفرود ساخته نشده و همچون سایر کراس‌اوورهای تک دیفرانسیل، صرفاً برای جذابیت‌های ظاهری و جادار شدن اتاق و عبور راحت‌تر از دست اندازهای معمول، قد کشیده است.